廣州電動(dòng)自行車(chē)限行通行管理政策調(diào)整
廣州電動(dòng)自行車(chē)限行通行管理政策調(diào)整，其內(nèi)容包括限行范圍和限行時(shí)間。下面是小編給大家?guī)?lái)的廣州電動(dòng)自行車(chē)限行通行管理政策調(diào)整，歡迎大家閱讀轉(zhuǎn)發(fā)!
廣州電動(dòng)自行車(chē)限行通行管理政策調(diào)整
今日(6月6日)下午，廣州市電動(dòng)自行車(chē)通行管理調(diào)整政策再次向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)新聞發(fā)布會(huì)在廣州市公安局交警支隊(duì)召開(kāi)。會(huì)上公布了一系列重要消息：
為更廣泛地聽(tīng)取市民對(duì)“路段限行”方案的意見(jiàn)建議，提高決策科學(xué)性和民主性，廣州交警自6月6日起至7月6日止，在廣州市公安局網(wǎng)站再次公開(kāi)征求社會(huì)公眾意見(jiàn)。
相比2021年征求意見(jiàn)的原方案有什么調(diào)整
方案優(yōu)化調(diào)整主要包括兩個(gè)方面
一是在限行范圍上：
將“中心區(qū)域限行”調(diào)整為“部分路段限行”
二是在限行時(shí)間上：
將“全天候限行”調(diào)整為“全天、白天、高峰分層次、分時(shí)段限行”，之所以做出如此調(diào)整，主要是根據(jù)之前收集的意見(jiàn)：
當(dāng)前，社會(huì)各界對(duì)限行主要持兩種觀(guān)點(diǎn)：
一是認(rèn)為電動(dòng)自行車(chē)事實(shí)上已經(jīng)成為買(mǎi)菜、接送小孩上學(xué)等短途出行的補(bǔ)充，應(yīng)該通過(guò)引導(dǎo)和規(guī)范，讓電動(dòng)自行車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)和行人和諧共存;
二是認(rèn)為市中心區(qū)早晚高峰交通擁堵、非機(jī)動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施不完善、道路資源不均衡，對(duì)中心區(qū)電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)采取必要的限制措施。
考慮到兩種觀(guān)點(diǎn)都有強(qiáng)烈的呼聲，為尋求各方“最大公約數(shù)”，在統(tǒng)籌考慮各方群體實(shí)際出行需求和差異的基礎(chǔ)上，廣州交警通過(guò)第三方科研機(jī)構(gòu)，對(duì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路所在區(qū)位和等級(jí)功能、人車(chē)流量和車(chē)速指數(shù)、常規(guī)公交和地鐵覆蓋率、非機(jī)動(dòng)車(chē)道建設(shè)等因素進(jìn)行分析評(píng)估，進(jìn)一步優(yōu)化“限行”的具體路段和時(shí)段。
限行“路段”分全天、白天和早晚高峰三個(gè)層次
一是在東風(fēng)路、黃埔大道全天限行，減少對(duì)城市交通大動(dòng)脈運(yùn)轉(zhuǎn)效率的影響;
二是在“一江兩岸”、廣州塔以及天河CBD商業(yè)中心，琶洲會(huì)展中心、白云國(guó)際會(huì)議中心等區(qū)域周邊道路白天限行，讓散步休閑、觀(guān)光旅游、商務(wù)交流有更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)和感受;
三是在公共交通較為發(fā)達(dá)的重要主干道實(shí)施早晚高峰限行，包括南北向的解放路、天河?xùn)|路、獵德大道;東西向的天河路、環(huán)市路、中山路、臨江大道等，希望通過(guò)高峰期分流電動(dòng)自行車(chē)，保障主干道交通的正常運(yùn)行，引導(dǎo)電動(dòng)自行車(chē)短途出行。
具體限行區(qū)域與時(shí)間
一、每天7時(shí)30分至9時(shí)30分、17時(shí)30分至19時(shí)30分禁止電動(dòng)自行車(chē)在以下路段行駛：
1.天河?xùn)|路、獵德大道(花城大道以北);
2.解放北路(大北立交以南)、解放中路、解放南路、解放大橋;
3.天河路(龍口東路以西)、環(huán)市東路、環(huán)市中路;
4.中山一路、中山二路、中山三路、中山四路、中山五路、中山六路、中山七路(康王北路以東);
5.臨江大道(馬場(chǎng)路以西)。
二、每天7時(shí)30分至19時(shí)30分禁止電動(dòng)自行車(chē)在以下路段行駛：
(一)主干道路段：
1.沿江東路、沿江中路、沿江西路;
2.閱江中路、閱江西路、濱江東路(廣州大橋以東)、濱江中路(海印大橋以西)、濱江西路(人民橋以東);
3.新港東路(華南快速路至科韻南路)。
(二)次干道、支路：
1.白云區(qū)：云城東路(齊富路至金園路);
2.越秀區(qū)：麓湖路(恒福路以北)、麓湖北路、麓湖橫路、麓景路(麓景西路以北)、晴波路(海心橋以西);
3.天河區(qū)：金穗路(冼村路至華夏路)、花城大道(冼村路至華夏路)、珠江東路、珠江西路;
4.海珠區(qū)：會(huì)展東路、會(huì)展西路、琶洲大道東、琶洲大道(華南快速路以東)、廣州塔路、藝苑路(藝洲路以北)、雙塔路(磨碟沙路以西)、藝洲路。
三、全天24小時(shí)禁止電動(dòng)自行車(chē)在以下道路通行：
(一)內(nèi)環(huán)路(含A線(xiàn)、B線(xiàn))及高架放射線(xiàn);
(二)廣州市行政區(qū)域內(nèi)高速公路、城市快速路、過(guò)江隧道;
(三)黃埔大道西(石牌東路以西)、東風(fēng)東路、東風(fēng)中路、東風(fēng)西路(西場(chǎng)立交以東)。
以上限行路段有些是全路段限行，有些是部分路段限行，具體以通告為準(zhǔn)。此外，廣州市高速公路、城市快速路、內(nèi)環(huán)路、過(guò)江隧道仍按照《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》全天限行。
6月6日起至7月6日止，再次公開(kāi)征求社會(huì)公眾意見(jiàn)
據(jù)悉，為貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)規(guī)范管理的文件精神，廣州市于2021年11月對(duì)電動(dòng)自行車(chē)實(shí)施登記上牌政策，同時(shí)把通行政策從之前的全市行政區(qū)域禁行調(diào)整為市中心區(qū)區(qū)域限行，并于同年7月公開(kāi)征求意見(jiàn)。
考慮到疫情期間部分公共交通暫停服務(wù)，電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)成為市民出行和送藥送餐、保障城市運(yùn)轉(zhuǎn)的重要交通工具，廣州交警一直以審慎的態(tài)度研究限行方案的出臺(tái)實(shí)施。為了更加科學(xué)、依法決策，按照《廣東省重大行政決策程序規(guī)定》有關(guān)要求，組織了人大代表和-、外賣(mài)和公交行業(yè)等社會(huì)各界座談，并委托第三方咨詢(xún)機(jī)構(gòu)開(kāi)展民意問(wèn)卷調(diào)查，廣泛收集各界意見(jiàn)。
自國(guó)家對(duì)新冠病毒感染實(shí)施“乙類(lèi)乙管”后，廣州交通恢復(fù)常態(tài)，電動(dòng)自行車(chē)快速增長(zhǎng)導(dǎo)致的一系列問(wèn)題，引起了市民的廣泛關(guān)注。限行作為電動(dòng)自行車(chē)綜合治理的重要一環(huán)，廣州交警在充分吸收各界意見(jiàn)基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，借鑒國(guó)內(nèi)其他城市管理經(jīng)驗(yàn)，立足廣州現(xiàn)實(shí)情況，進(jìn)一步形成了中心區(qū)“路段限行”方案，目的是引導(dǎo)電動(dòng)自行車(chē)成為短途出行交通工具，作為公共交通的有效補(bǔ)充。
為更廣泛地聽(tīng)取市民對(duì)“路段限行”方案的意見(jiàn)建議，提高決策科學(xué)性和民主性，廣州交警自6月6日起至7月6日止，在廣州市公安局網(wǎng)站再次公開(kāi)征求社會(huì)公眾意見(jiàn)，市民可通過(guò)以下途徑反饋：
信函：廣州市天河區(qū)華觀(guān)路1726號(hào)廣州市公安局交通警察支隊(duì)指揮中心“公眾意見(jiàn)征集組”收
網(wǎng)頁(yè)留言：廣州市公安局網(wǎng)站/警民互動(dòng)/“調(diào)查征集”欄目??
(http://gaj.gz.gov.cn/jmhd/dczj/index.html)
公開(kāi)征求意見(jiàn)結(jié)束后，將于7月10日在廣州市公安局交警支隊(duì)舉行聽(tīng)證會(huì)，誠(chéng)摯歡迎廣大市民積極報(bào)名參加，提出寶貴意見(jiàn)和建議。